📔

Soosi aktiivset liikumist, suhtlust, viibimist

Lühikokkuvõte

Põhiprintsiip

Istuv eluviis ning vähene aktiivne liikumine on üks peamisi ülekaalulisuse ja kaasnevate tervisehädade põhjuseid.

Liikuma kutsuv ja kõndimist ning rattaga sõitmist soodustav linnaruum aitab suurendada inimeste igapäevast füüsilist aktiivsust. Üks peamisi rasvumist põhjustav olukord on igapäevase loomuliku liikumise vähenemine.

Aktiivse liikumise soodustamine

Jalgsi liikumise soodustamine

Atraktiivsed ja turvalised kõnniteed
Lühikesed kaugused sihtkohtadeni
Huvitavad ja mitmekesised marsruudid
Regulaarsed puhkekohad

Rattaga liikumise soodustamine

Turvalised ja eraldatud rattateed
Sidus rattateede võrgustik
Turvalised rattaparkimiskohad
Rattahoolduse võimalused

Puhkus ja viibimine

Puhkekohad

Puhkekohad lahendada kooskõlaliselt ja läbimõeldult tänavahaljastusega, et pakkuda kaitset ja varju keskkonnatingimuste eest nagu tuul, vihm ja päike.

Regulaarsed istumiskohad
Varjualused ja ilmakaitse
Distants sõiduteest
Eristavad märgistused

Sotsiaalne ruum

Tänava kõigi kasutajate (sh lapsed, noorukid, täiskasvanud) vaheliseks sotsiaalseks suhtluseks ruumi ja lahenduste kavandamine.

Kohtumispaigad
Mänguväljakud ja spordirajad
Ürituste korraldamise võimalused
Kogukondlikud aiad

Miljöö ja kogukondlikkus

Turvalisus ja valve

Tänavaruum peab võimaldama inimestel teineteist näha ja tajuda – mida rohkem silmapaare, seda vähem nurikäitumist.

Loomulik valve ("silmad tänaval")
Hästi valgustatud avalikud ruumid (minimaalselt akendesse paistvat valgust)
Aktiivne tänavaruum

Inimmõõde ja mitmekesisus

Kavandada ruum külgnevatele äridele ja elanikele, et võimaldada isikupärasemat ja atraktiivsemat tänavaruumi kasutust.

Funktsionaalne mööbel
Kasutajapõhine disain
Jalakäija kiiruse arvestamine
Istumis- ja toetamiskohad

Rakendamise nõuanded

⚠️

Oluline: Aeglasem kiirus teeb ka autojuhid silmapaarideks, kes märkavad tänaval toimuvat. Aktiivse liikumise soodustamine peab olema integreeritud kogu tänava disaini.